新华社巴黎３月７日电（记者卢苏燕）法国推广柴油酯城市俱乐部协会于近日公布的一份研究报告说，在交通运输中使用生物燃油可以大量减少温室气体排放。该俱乐部协会呼吁法国政府增加对生物燃油生产的扶持力度，适度推广使用生物燃油。
　　生物燃油主要指在柴油中添加各种植物酯的燃油。法国一些城市目前推广使用的柴油酯就是通过在柴油中添加油菜酯合成的，其油菜酯的比例为３０％，柴油的比例为７０％。这种生物燃油可广泛用于各种柴油车。
研究报告显示，与普通柴油相比，使用油菜酯含量为３０％的柴油酯可以使汽车的温室气体排放量减少２３％，与汽油相比，温室气体排放量可减少七分之五。
　　法国推广柴油酯城市俱乐部协会指出，法国生产的柴油酯只有一小部分用于交通运输。法国国内使用柴油酯作为燃料的汽车目前只有约４０００多辆。法国从１９９２年开始生产柴油酯，在欧洲国家中起步最早。但由于国家一直没有出台鼓励措施，多年来法国的柴油酯生产一直停滞不前，２００２年，法国的柴油酯年产量约为３１．７５万吨，比德国的柴油酯产量低１２．２５万吨。
　　该俱乐部协会说，交通运输是法国温室气体排放的主要因素，在１９９０至２０１０年间，法国的交通运输量预计将增长２２％，因此推广使用柴油酯是减少法国温室气体排放，实现法国对《京都议定书》减排承诺的有效办法之一。该俱乐部协会希望国家能够尽快制定减税等鼓励政策，支持在更大范围内推广使用柴油酯。
对此，法国一些专家指出，使用生物燃油对减少温室气体排放确有好处，但在推广生物燃油的过程中应该考虑这种燃油的生产成本，相关作物种植方面的花费等因素。因此，推广使用生物燃油一定要科学适度。