http://www.sina.com.cn 2004年12月29日02:04 新京报
2000年，国家发展计划委员会发布通知，确定首都机场噪声扰民处置工程总投资为4.97亿元。
2002年3月，4.97亿元的全部投资计划下达。但时至今日，三村的搬迁改造工程仍未完工。
“机场越来越大，飞机越来越多，我们受到的影响也越来越大”。村民们说。
首都机场西跑道1978年开始启用。西跑道与该村和枯柳树村相邻，东跑道则紧靠岗山村。根据首都机场网站提供的资料显示，首都机场每周有5000多个定期航班起飞。今年10月，单日起降飞机首次突破千架次，达到1017架次。
1995年起，村民开始向有关部门反映噪音问题。
村民称，1996年起，“上面来人”曾数次在村中进行噪声监测。记者从民航总局了解到，1999年，国家计委曾委托中国国际工程咨询公司做出《首都机场航空器噪声影响评估报告》，国家计委2000年有关首都机场航空器噪声影响处置方案正是据此报告作出的决策。
2000年起，首都机场扰民一事正式纳入国家和北京市、顺义区各级政府的议程。当年，国家发展计划委员会发布《国家计委关于处理首都机场扰民问题的通知》，确定首都机场噪声扰民处置工程总投资为4.97亿元，其中国家补贴2亿元，其余部分由北京市政府和民航总局各承担50%即1.485亿元。该文件同时要求北京市“尽快开展噪声区居民的拆迁安置工作，争取2001年内全部完成”。
2001年11月，北京市发展计划委员会向顺义区计委下发《关于首都机场噪声扰民拆迁安置工程项目建议书（带可行性研究报告）的批复》（以下简称“北京计委批复”），同意顺义区实施首都机场扰民拆迁安置工程，三村的搬迁工作开始启动。
记者在顺义区发展计划委员会网站上查阅到一条该委员会在2002年3月15日发布的信息，信息称，首都机场噪声扰民搬迁安置资金全部落实，经国家计委批准，决定由国家出资对受机场噪声污染的岗山村等三村进行搬迁改造。当年3月14日，国家计委下达了4.97亿元的全部投资计划，其中，中央专项2亿元、民航总局1.485亿元、全民自筹1.485亿元。上述资金近期内将逐步拨款到位。
三村的搬迁改造工程，连续列入了顺义区政府2002年和2003年“直接关心群众生活方面拟办的重要实事”中。但时至今日，这一工程仍未完工。
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